1408 中巴公路上庞大的车队（1 / 2）

管理委员会了解这个事情，保密局也参与到了里面，对于泄密的问题，他们自然也是考虑清楚，各种准备工作都是做好了。

用这个游戏培养新人，这比让他们能够更全面地了解到所有的技术，从而更好地进行设计工作。

在进入九院之前，保密局对于这些年轻人的政审工作都是在持续秘密地进行着，加上进入这里面，出去的机会并不是太多，倒也没有必要去在意这些。

他甚至在考虑，是不是把电磁炮的模块也给加入到这里面去，看看能不能找到有这方面天赋的年轻设计人员来参与到自己的研究工作中。

一个人设计电磁炮，实在是有些寂寞了。

不过，目前也没有足够的时间让他去安心设计电磁炮，他需要关注着这次庞大的军售交货期。

海运方面通过集装箱发货，但是这并不是唯一的运输通道。

共和国到巴基斯坦的公路，从双方第一次合作的时候开始，就变得繁忙起来，现在同样也是，庞大的车队每天都是在长达上千公里的公路上不断地奔驰着。

如此庞大数量的交易，这让天空中的卫星很容易就能够发现。

所以，这也是让刘一九没有办法放松这一点的。

他没有到一线，但是一直都是在关注着整个情况的发展。中国方面的交付速度很快，毕竟大部分的武器装备都是现货，庞大数量的坦克，有着数百辆会通过中巴公路运输到巴基斯坦，至于之后的运输如何，刘一九不管。

中巴公路，北起喀什，穿越喀喇昆仑山脉兴都库什山脉帕米尔高原喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里。其中，中国境内长度超过四百公里。

这条道路，从六十年代印巴战争即将结束的时候开始修建，一直到七十年代末期才全线贯通。

在86年的时候，正式对外开放，这条穿越喜马拉雅山脉的国际公路，之前主要是军用，为了维护巴基斯坦的国家安全，中国援助的很多陆军装备都是通过这条公路输送到巴基斯坦。

由于两国之间的民间交流变得活跃起来，双方的贸易快速增长，这条公路上面，目前不有着众多数量的巴基斯坦军车，更是有着很多的民间运输队伍。

停车停车一辆车厢上面蒙着防水布，满载的解放汽车本来就小心翼翼地在并不好的道路上行走，突然发现，前面的路口居然有了哨所，在副驾驶的司机立即提醒着。

这是怎么回事，之前不是都没有什么哨所吗这里距离边境还有好几十公里呢。边防检查也不应该是在这里啊司机踩下了刹车，抱怨着说道。

然后跳下了车，向着前面哨所走去，书名穿着花花绿绿军装的士兵在哨所前面执勤，荷枪实弹。

司机掏出自己兜里面的红塔山，向着一脸警惕地看着自己的哨兵递去，被拒绝之后问道，同志，这里之前不是没有哨所吗我们每个月都是跑好几趟这条路呢

司机同志，请耐心等待，前面路段被封路了。哨兵很是平静地回答道，旁边有着告示，这些告示在之前不是在所有的加油站以及加水站都有吗

我们没有注意司机有些蛋痛地说道，同志，什么时候能够过

这条路的重要性，所有在这套路上面跑的老司机都是清楚，之前他们可是经常能够看到部队里面的解放汽车，还有巴基斯坦那边动辄数十辆的长长车队。

等待上级指示。

这是要过什么重要的车队吗司机想要打听清楚一些情况，不过看到哨兵如同刀子向着自己瞪过来的眼神，顿时一哆嗦，同志，您别误

哨所的人并没有说什么，也没有把他给抓起来。

只不过，在司机退回去之后，就有专门的人盯着他们的车。

公路全线海拔最低点为600米，最高点为4694米，地质情况极为复杂，雪崩山体滑坡落石塌方积雪积冰等地质灾害经常发生，沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，许多路段难以通车。

所以，跑这条路的车，都是有个众多的准备，有时候运气不好，很可能一趟都得走半个月甚至一个月。

要知道，当初修这条公路，巴基斯坦那边都是死了五百多人，中国这边死了多少并不清楚。尤其是中国这边修通，跟国内的其他公路接通，巴基斯坦那边依然没有多大的进展，最终还是中国的工程技术人员援建那边的呢。

怎么了前面难道又发生了道路损毁的事情司机回到车里面，旁边的人询问。

脸上满是苦楚，这次我们的时间可是不多。要不然，以后估计就搞不到活了

老板，这条路就是这样。您在这上面跑几次就知道了。虽然现在是夏天，积雪等情况很少见了。不过这路实在是不行。您买这车，本身就不应该跑这样的道路，运输费用虽然高，但是

行了，行了，但愿能够快点通车一脸忧桑的老板脸上忧桑更甚。

一直等了三天，在哨所前面的车停了数公里长，新跑这条线路的司机，唉声叹气，而老司机则是悠闲地抽烟晒太阳。

对于这种事情习以为常。

坦克第三天晚上的时候，从车队后面传来了一阵阵的轰鸣声，公路另外一边的道路上，无数的灯光显示着有一个长长的车队。