第439章 433 新加坡（2 / 2）

大唐的贸易公司拥有雄厚资本，能够租赁或者购入大型的商船，在运输成本上更加低廉，所以在南中国海航线上，欧洲人几乎是没办法跟他们竞争的。虽然英国东印度公司荷兰东印度公司一些实力比较强的欧洲殖民公司，都从大唐订购过过五千吨的货轮，但是总体性能上肯定跟大唐自用的轮船没办法相比。

大唐海军的舰队缓缓驶入新加坡港，此时港口内停泊着不少的商船，大部分是大唐的商船，其次就是荷兰商船和英国商船，其他零星几艘则是来自别的国家。英荷战争在唐人之前插手搅局之后已经无法进行下去，荷兰人可以说是被大唐和英国联手给坑了，虽然大唐和英国并未有什么实质性的条约，最多是默契。

可是木已成舟，包括巴达维亚望加锡在内一系列的殖民地，已经被唐人占领，荷兰人的驻军在唐军的威逼下离开，好在唐人重信诺，他们的一些土地和财产仍旧被保留，同时大唐准许荷兰在其东南亚各海外领进行自由贸易的许诺也照常。荷兰东印度公司虽然失去了所有的殖民地，但是却靠着这些条款，在近几年内反而更有起色，股票价格也涨了不少。更低关税和贸易扩展的竞争优势，使得荷兰可以在东南亚的贸易中压英国人一头。英国人屡次提出抗议，但是自然不会被搭理。

也许欧洲人对于唐人还存在一种优越的种族主义，但至少在东南亚，在新加坡，他们还是要夹起尾巴做人的。唐人用极可怕的执行力，在东南亚地区打造出了自己的贸易秩序，欧洲国家或多或少都在其中得利。只是他们却再也无法在这里建立自己的殖民地，因为大唐已经全部收入囊中。

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