卷七 半岛硝烟 第五十四章 第一人（2 / 2）

dZ211只是过渡产品，最初计划只装备1个重型军。在半岛战争必然爆的情况下，6军才将装备量扩大了5倍，为6个重型军采购了2000辆。

共和国6军真正想要的是正在开地dZxx型主战坦克。

导致dZxx无法及时投产的主要原因仍然是成本与技术，12级复合蓄电池、轨道电磁炮需单独配备少量16级复合蓄电池、智能化火控系统、高强度合金装甲、全方位主动防御系统等子系统不但造价高昂，很多关键技术还未突破。

即便如此，对李文这些坦克兵来说，dZ211都是6地战场上的“无敌霸主”。

问题是，很多坦克兵都难以驾驭变得跟战斗机一样精密的先进坦克。

不得不承认，共和国6军官兵的素质亟待提高，特别是文化素质。

与Z99系列主战坦克相比，dZ211不但将3名乘员集中部署在最安全的车体中部，而且大量采用电子设备。以李文的“车长”位置来说，左侧是驾驶员、右侧是炮长，面前是布置了3面16英寸触控屏幕与24个按键旋钮的战术操控台，两腿中间是1根有5个开关、如同战斗机操纵杆地“武器遥控操作杆”，头顶上悬挂着潜望镜目镜与战术电台耳麦。

搞不懂情况的，钻进去以后还以为坐在某个大型游戏机里面呢。

从2022年11月开始，直到2024年11月，第54军地官兵都在学习“文化知识”。

为了尽快形成战斗力，2023年与2024年春节，全军官兵没有一个要求回家探亲，全在6军学院与装甲兵学院教官的指导下掌握新式装备的操作与使用方法。

训练自然少不了，除了吃饭、睡觉与学习之外，全军官兵一直在训练。

与以往相比，全电动重型装备有一个非常突出的优点，既不用在乎会在训练中烧掉多少燃油，由“车载式可控聚变电力供应站”提供的电能不但充足，而且便宜，用得再多也比不会让6军后勤司令感到肉痛。只是，装备磨损与零件老化问题非常严重。不说别地，2年训练中，第5跑坏的履带连起来能绕地球赤道一周半！

作为排长，李文不但要对自己地车组负责，还要对排里另外车组负责。

22日上午，战斗动员命令下达。

整个上午，李文亲自检查了排里的5坦克，按照要求更换了履带、负重轮、炮管等“易损”设备，还在吃午饭前到训练场上跑了几圈，确认坦克的状态。

下午，第54111营进入战备状态，各排分头到营部领取配给物资。

晚饭后，李文率领1连排的5坦克率先开出营地，开往集安。他们的任务是控制从集安入朝的铁路公路大桥，避免出现“意外”情况。

22日夜间，第54111营在进攻阵地上进行了入朝前地最后一次补给作业。

作为第54军的先头部队，第54111营不但率先入朝，还将一直担任前进侦察任务，沿秃鲁江右岸地满浦－江界公路铁路线推进，赶在美军之前到达江界，随后向江界东面的狼林前进，完成切断美军第16战师北上通道地作战任务。

只是，这一等就是1多个小时。

直到23日9点过，确认空降153旅已占领五老，堵住了美军6战队南撤的通道后，裴承毅才向驻扎在中朝边境线上地个军下达进军命令。

9点11分，李文驾驶的dZ211主战坦克越过大桥中界线，进入朝鲜境内。

中尉排长并不知道，除了特种部队与空降部队之外，他在无意中成了第一名进入朝鲜境内的共和国6军地面部队的军官。

正是如此，李文被载入了共和国6军的史册。