第一百四十五章 较劲（1 / 2）

国策卷七半岛硝烟第一百四十五章较劲

利攻占开城。攻打汉城提上“日程安排”。

14上午。裴承毅到达前线。39军军长苏劲辉等商讨下一阶段即攻打汉城的作战|动。

“汉城”并不是一,|小城

狭义上的“汉城”仅指人口大约50万面积大50方千米的核心城区；广义上的“汉城”包括了周的议政府城南古川里永登浦土堂里乃至富|与水原。拥20万人口面00平方千米的“大汉城区”。

需要占领的。正是广义上的“汉城”。

在野战情况下000方千米的战场不算广阔。甚容纳不下39军这样的“超大建制军”。攻打1,|00方千米的“城市”完全是另外一回事。如果采用传统战术。需要投入150兵力！

裴承毅赶往前,。首先解决的就进攻战术。

苏辉的做法让裴承毅有点惊讶。因为39军军长没有闭门造车。而是把全军营及以上级别军官召集起来。集思广益。让家出谋划策。

考虑到后勤作需要2能——妥当。裴承毅把战术工作交给了劲辉。

这一天。38占领原州后。转向攻打东海与三。

战场上最极的是之前没有参加战斗的快反772。占领原州后。快反772旅快速南下。攻占了忠州丹阳与玉洞里。包围了聚集在堤州的韩军第4团军最后一股也是兵力最多的一股步兵部队。

14傍晚。两个战场上部队停了下来。后勤保障再次成为限制进攻速度主要问题。

夜间。在项辉的要求下。空军支援航空兵的100多架运输机体出动。为东部战场上的作部队空运物资。

对大规模的面作战来说。空运只是杯水车薪。

因为朝鲜半岛正值冬季。所以部队的物资消耗速度比夏季快的多。即便不作战1个战斗旅1天都要消耗大50吨物资。其中包括150吨用来取暖与做饭的燃料（然3与77军的战车有大功率空调。电力供应不成问题。但是官兵不能在战车里睡觉。也的吃上热饭）。如果执行作战任务。1个战斗旅1天至少的消耗作战物250。多出来的主要是弹药战车零备件等“消耗类”物资。

1架Y-14一最多能够运送30吨物资。1架Y-15多运送65。总共10Y-14与60Y-15。夜间各飞|2个架次。只能向前线运送大约1500吨物资最多满足6个战斗旅1天的作战需求东部战场上总共有7个战斗外2个炮兵旅因为执行支援任务的炮兵旅对弹药物资的需求比战斗旅高的多。所以15吨作战物资最多供东部战场上的作战部队消耗半天！

东部战场上的主要|障手段还是铁路与公路运输

因为东部战场上的路网络并不达铁路线仅伸到江陵与原州。从江陵到原州的铁还的经过韩军第6集团军控制下的铁岩里以及仍然被韩军第4团军控制的堤州。所以公路运输成为东部战场上最主要的后勤保障手段。

陆军总共出20辆载0吨重型电动卡车（绝大部分由接受了简单培训的朝军驾驶）。为每辆卡车配-2司机2名装卸人员；从元山到江陵7米的公路线上。分别在城里大津里与束草各设车辆充电站确保车队能在1天内跑一个来回并且完成物资装卸工作-100卡车编成1支车队。由4的1到2个机步连护送。因为车队需要经过“占领区”。所42会在某些经常有“流寇”出现的路段设置据点。或者在车队经过的时候派遣侦察兵占领道路两侧的制高点。

3首先攻打江陵与原州。正是为了利用从江陵到原州的高速公路。

如此一来。的面运输部队每天能为作战部0050吨作战物资。

与东部战场上相比。西部战场上的情况“理想”的多。

因为39的陆航旅以最快的速度占领了仁川港。所以韩军有来及破坏港口基础设施运输船只能直接进港卸下物资。

14日夜间从大连出发的船队到达仁川。

12艘货轮。数量不算太多运送的物资量却非常惊人。除了1艘运载重型卡车与装甲车辆的滚装货轮与1艘运载液体货油轮之外。其10运载弹药物资的货轮中5是载重10万吨级的散装货5是20标准箱的集装箱货轮。

仁川是汉城的“外港”。也是韩国仅次于釜山的第二大港口。

一支船队就为3军送来了150辆重型卡车辆装甲战车15万吨油水物资65万吨弹药35万吨零备件以及大约0万吨其他各类物资。虽然算上装卸货物的时间。船队

需8。但是其运输能力仍然远远超过了其他手段。1轮的运输能力相当于10000级载重卡车加50火车。或者15Y-14。或者00Y-15

毋庸置疑。海运仍然是最佳运输手段。

物资送到仁川。还需要转运给前线部队。这也是运送来10载重卡车的原因。