第二百九十三章 50万美元一辆的越野之王（2 / 2）

这一点就连一贯骄傲自大的美国人，也不得不承认，毕竟在越野能力而言，美国人的悍马确实是敌不过乌莫尼克。

但是现在华阳动力所研制的这款战甲的横空出世，已经彻底的打破了乌莫尼克对这个世界第一越野车头衔的垄断，因为光是从目前金小强所介绍的数据而言，这款车无论是从外型上，还是从越野能力方面都要比乌莫尼克强，而且在动力总成方面，即便是德国人的骄傲乌莫尼克，也确实是敌不过目前的这款战甲。

这车的发动机光是从数据上来说，已经让很多记者觉得，这不是为汽车所配备的发动机，这简直就是为了小型的飞机所配备的发动机。

而就在金小强介绍这款车子的底盘设计的同时，即便是最权威，和最挑剔的德国底盘调校权威到了现场，也无从反驳金小强的话语，他的观点尤其是他所提到的变速箱和分动箱整合为一体的技术，就是德国人现在也没做到呢！

“那么金先生，你们这款车的售价到底是多少呢？每年打算销售多少台呢？”

一个日本记者也看出了不对劲，不过这时候他所能做的，只有幸灾乐祸而已，要知道这款战甲可不是针对他们的日本车而研发的，所以日本车里没有能够和这款车相抗衡，或者说拿出来比对的对象，所以他们可以完全用事不关己的态度来问问。

“嗯，这个问题问得好，因为这款车主要是针对私人安全防务，并且兼顾高端豪华车的市场所准备的，所以在整车的制造问题上，我们是绝对的严格把关，是使用纯手工制作的。每台车的生产工时，都要高大1600个小时，所以这样的高端车的售价也当然是不菲的。这款车目前的国际入门级售价我们打算是定在50万美元，而在国内则是420万人民币。而年产量的问题，因为这车太耗工时的关系，所以我们目前每年最多，也就只能满足200辆的产量，来供应市场。”

金小强笑呵呵的对在座的记者们说道，而他的介绍同样又是在这些记者们的阵营里，引起了一阵倒吸冷气的声音。

50万美元一辆？还是入门级！

这个价格说实话真的不便宜，但是你要是说贵，那还真的有点说不过去！

本届上海车展，参展的豪车，不再少数，劳斯莱斯，迈巴赫都有参展，而保时捷和法拉利就更不用说了，也是早早到场。

单从价格上来说，华阳动力的这两战甲，和这些豪车比起来，真的不能说贵。

要知道这次参展的豪车里，据说最贵的一辆是来至迈巴赫的62wellendo

ff，那辆车的成交价据说要超过1500万元人民币。

那车之所以那么贵，据说是因为那是一辆专门特制的黄金版迈巴赫，据说在车子里面很多原本应该是镀铬的地方，人家都采用了镶嵌着钻石的黄金饰条来装饰的。

据说整个车身里装饰的黄金饰条和钻石，就价值六百多万，这也就难怪那车敢买的那么贵了。

但是要说到纯粹的技术而言，那车还真就没什么出奇的地方，论发动机肯定是比不上战甲的v8ecoboost发动机，论底盘自然就更加不能和战甲的底盘相媲美了，但是人家胜在奢华这一点上。

战甲的内饰虽然也可以用奢华来形容，但是还真就没夸张到用镶钻石的黄金饰条来进行内部装饰的地步。

但是如果抡起纯粹的技术创新而言，即便是法拉利和保时捷的发动机，恐怕也不敢拿出来和这款战甲的发动机相媲美吧？

再者说这几款车的豪华理念，和战甲的豪华理念，好像是非常的不同，如果要说到实用和安全方面，好像这届车展还真就没有能够超过战甲这款车的。

别说本届车展，就是目前世界上，出了军用的装甲车或者坦克之外，好像也没有能够超过这两战甲越野车的。

难怪人家敢说他们的这款战甲，是世界上最安全，跑得最快，但是却是最省油，并且单箱油续航能力最长的豪华高端防护装甲车。

确实在这些方面，这辆车还真就是没有对手的！

这时候这帮记者们，

好像有点琢磨过了金小强在前头所说的那些话的意味来了，确实这款车在很多方面，都可以说的是目前的世界第一。

不为了别的，就为了这些个世界第一的头衔，这款车买五十万美元，绝对应该是没问题的。

而且人家说的可是五十万美元，才是入门价。

金小强笑呵呵的看着下面的记者们下消化，他之前所说的观点。

五十万美元是初级入门价，但是想想看能花得起五十万美元买这车的，难道还会不多选一些其他的选项来装配，人家会在乎那点钱吗？

他们提供的可装配选项那可多着呢，要是想弄一辆上点档次的豪华车出来，嘿嘿，那到最后的价格，最起码还得翻一倍。

当年的骑士十五世，可就是这么玩的，三十万美元的入门价，但是真正到手，怎么着也得翻一倍，最后还不是大卖特卖吗！