第六百七十二章 汽车联盟（1 / 2）

这次关于把ccc升级为ctcc的会议，就这样在天朝汽车协会的牵头下举行了。//www.//

刚开始的时候，诸多的国内汽车企业，在接到汽协的通知的时候，还不以为意，认为又是什么狗屁倒灶的事情，并不是所有的人都愿意来参加。

但是汽协这边放出消息，说是华阳动力是这次会议的力主举办方的时候，这些汽车企业可就每一个敢不给面子的了。

确实和汽协相比，华阳动力这个名字的威力显得就更大了一些，华阳动力现在是什么情况啊？人家可是全天朝最火爆的实业企业，而且还经常被好几个站的编辑所写的句句属实，搞得他们想要掩盖都盖不住。

最后那几款车的市场销量，真的只能用惨淡来形容。

广汽也曾经想要找个其他的汽车网站，来和汽车之家打对台，可惜这汽车之家可不是白给的，人家和国内的好几家门户网站那都是秘密的结盟的关系，想搞人家。哪有那么好搞？

最后反而是不知道怎么走漏了消息，被汽车之家这帮王八蛋，把他们旗下的车型给损的是一无是处，再加上这两年国内反日情绪高涨，尤其是日本人的珠海买chun，还有skii化妆品事件爆发之后。更是让广汽是有苦难言，销量曾经是一落千丈。

最后要不是找了能量更大的人出来帮忙澄清，当时广汽很有可能就被折腾的是嗝屁朝梁了。

没办法，最后广汽这边不得不服了软，年年要给汽车之家网站大量的赞助不算，还要把人家的编辑喂饱了，然后他们 唯一的指望就是，这帮编辑能够有点职业道德，最起码在拿了钱之后，能够少损两句日本车。

而他们那边也是在提高质量的同时，在降价，虽然这样一来利润会少一点，但是最起码总比被人家抓着把柄一顿骂要好得多。

现在汽车之家背后的老大站出来说要开个会，广汽这边哪里敢不来？

于是就这样天朝的诸多汽车制造企业，就大致的凑乎到了一起，大家一起商量着ctcc的举办事宜。

本来这之前的ccc赛事，一般都是由上汽大众，上汽通用或者是广汽本田，广汽丰田，要么就是一汽大众这样的高富帅们把持的。

至于byd ,利吉，瑞奇这样的吊丝，他们哪里有参与的机会，就算是参与进去，最终也根本就取得不了什么太好的名次，而且这样的赛事在国内普及性不高，推广的也不好，根本就没什么人看，搞这玩意纯粹就是烧钱的买卖，诸多的民营企业，并不是特别的看好这玩意。