515 生态（1 / 2）

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这年代的人们出行是一件很痛苦的事儿。

从斯普林菲尔德到旧金山，乘坐火车需要五天五夜，从旧金山乘坐轮船去琉球，则需要将近20天时间。

这还是建立在科技不断发展，有更大功率内燃机出现，螺旋桨代替明轮的基础上，如果换成李牧几年前到美国那个阶段，需要的时间还会更久。

李牧记得他们当初从上海到旧金山，光是在海上就漂了25天。

有了李牧的照顾，交通工具肯定是没问题，白起他们将会乘坐专列从斯普林菲尔德到旧金山，然后会乘坐太平洋航运公司的邮轮前往琉球。

太平洋航运公司是骏马集团的全资子公司，主要负责美国至清帝国之间的海运业务，目前拥有11艘3000吨以上的邮轮，以及6艘5000吨以上的货轮。

太平洋航运公司的主要任务是从清帝国向美国移民，回程的时候则会装载产自美国的各种农产126shu到地面建筑，随便拉出来个小班长都能给你说得头头是道。

要修建完善的地下设施，肯定会增加不少成本，也会增加工期，不过和完善的地下设施带来的好处相比，这一切都是值得的。

要知道将来骏马附属学校里的学生都是孩子，他们的自理能力本来就很低，面对各种自然灾害时几乎没有反抗能力，所以现在麻烦点没什么，只要能为孩子们提供更多保障，李牧不嫌麻烦。

“咱们在制作家具的时候，也引入了流水线概念，做床腿的就只做床腿，做桌面子就只做桌面，完成安装之后再送到这里来进行油漆，幸好我们夏天的时候准备了足够的木材，要不然这木材供应还真跟不上。”张乐业的准备工作做得很充分，怪不得刚才不怕李牧的威胁。

树砍下来之后，并不是马上就能用，还要经过一段时间的干燥处理，这才能防止后期的家具变形。

干燥处理的方法很多，自然干燥当然是最省事儿的，不过需要的时间比较长，除此之外还可以采用室干，也就是以人工除湿这种方式进行干燥处理，不过这种方式会增加成本。

李牧既然是不差钱儿，那也就无所谓成本了，只要木材供应能跟得上就行，幸好这里是康涅狄格河下游，从格雷洛克山上把树砍下来直接往河里一扔，顺风顺水就能飘到骏马镇，这倒是省却了运输费用。

“油漆工一直是同一批吗？要注意轮换，不能让他们长时间呆在这样的环境里，这里的气味对身体还是有影响的。”李牧更关注员工身体健康。

在这一间小小的教室里，有十几名油漆工正在忙活，因为工作强度不大，她们全部都是女性，虽然戴着口罩看不清相貌，但她们的年龄应该都不大，如果因为长期呆在这种工作环境里，给她们的身体带来损伤，那是李牧绝不愿意看到的。