第44章 CVT（2 / 2）

居尘：“嗯，初期投放少的情况下，可以要求提前一小时预约，开车把单车送到用户要求的地点，连移动车桩一块儿送过去。目的地也投放移动车桩，让用户可以停车。这看起来很麻烦，但是这是高端定位，成本还是比共享汽车便宜，用户基数也大，汽车还要求驾照呢。”

钟贵：“共享经济果然是强运营的项目，这么一想好复杂啊，没有5块钱一趟恐怕赚不回来。”

居尘：“这个有技术壁垒啊，我觉得拿到NuVinci的独家授权是前提，这样别家的高端车都不能跟我们竞争。”

钟贵搓搓手：“我去跟我那个朋友商量一下，希望他现在还没有跑路，可能已经在收拾细软了。”

居尘为之莞尔。

这位三代干劲十足，第二天就告诉居尘，他已经注册了CVT单车的商标，准备用这个汽车车主熟悉的名字来画龙点睛，明眼人一看就知道这单车有多么高级。

居尘并没打算参与这个项目，但因为钟贵采用的是PCC的平台来开发软件，所以，所有的项目都是对PCC的促进，间接他也算参与了，这对PCC的发展大有裨益。有了这个新的方向，他那个已经在收拾细软的朋友就可以再次融资，转型成高端共享单车。

喝过一次香贝丹的干红，谈论了一下共享单车项目，居尘跟钟贵的过节就算揭过去了，伊万卡身为两个人的朋友，对这个结果很满意。多一个朋友总比多一个敌人好嘛。

伊万卡开了几天阿斯顿马丁，这300多万的超跑让自己的朋友们压力太大，真是难为情啊，所以她只好忍痛放弃，把居尘的那辆奔驰S换过来开，居尘终于如愿以偿地开上了他梦寐以求的DB9，还是老款，他最喜欢的设计。

伊万卡一年才赚几十万，开300多万的车果然压力大，居尘就没这压力了，以他现在的名气，随随便便就能一年赚300万。哥伦比亚大学的副教授头衔，年薪15万美元，这就已经100万了，一次上电视节目的出场费5万美金，一年走穴6次，两个月一次，就能把剩下的200万给赚足了。

这还是他净身出户的情况下的赚钱能力，不算他已经拥有的积蓄和骗来的众筹资金。

这一次伊万卡开DB9几天的功夫，立刻就暴露了她正在跟富豪交往，对八卦新闻关注的记者把居尘这个大IP翻了出来，登上了八卦新闻，伊万卡一直以为自己靠美貌可以扬名立万，万万没想到，第一次得到大量民关注居然是因为她跟红科学家、企业家居尘同志的交往。

为什么明星都喜欢搞个大新闻呢？原来真的大新闻很有用的，几十万的代言费立刻水涨船高，超过了百万！而且来洽谈生意的产品络绎不绝。

中国的民对科学不感兴趣，但是居尘这货一下子从烟草公司获得8.63亿美金的赔偿，立刻跻身富豪行列，对这种致富方法十分羡慕和惊叹，这个八卦卖点让居尘在中国特别出名。

因为居尘的八卦价值，所以他收购烟厂的消息也风传出来，果然有那些别有用心的人匿名把烟厂那块地的评估价值给翻了出来，试图搅黄这笔交易。

然而，这一次没有有分量的人如富三代什么的在背后做推手，交易很顺利，审核过关，烟厂正式纳入菲尔特雪FiteredCig的中国注册名旗下。

然后，居尘的亲笔手写“菲尔特雪”四个大字书法继续让八卦记者热捧，称其为德艺双馨，一个科学家，同时还是企业家、书法家，真是不容易啊。怪不得人家不愿意给人签名，书法家的签名跟普通明星能一样吗？说不定一个小小的签名将来能上苏富比、佳士得拍卖呢。

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